Danach wird die Schraube, mit der der Brems­klotz an der Bremse befes­tigt wird, gelöst. Bei den im Bild zu sehen­den V‑Brakes geht dies mit einem Innen­sechs­kant­schlüs­sel, bei manchen ande­ren Brem­sen ist hier jedoch ein Schrau­ben­dre­her oder sogar ein Maul­schlüs­sel notwendig.

Nun kann der Brems­klotz aus der Bremse entfernt werden. Je nach Herstel­ler wird entwe­der der gesamte Brems­klotz (auch Brems­schuh genannt) getauscht oder nur der Brems­be­lag. Dieser ist meist mit einem Splint gesi­chert, der mit einer Zange heraus­ge­zo­gen werden kann.

Nach­dem der Splint entfernt wurde, kann der Belag dann ganz einfach aus der Halte­rung heraus­ge­zo­gen und ersetzt werden. Danach muss der Splint wieder in die dafür vorge­se­hene Bohrung einge­führt werden.

Nun kann der Brems­klotz wieder in der Bremse montiert werden. Da die neuen Brems­be­läge dicker sind als die abge­nutz­ten, muss nun auch die Bremse neu einge­stellt werden.